MINSK ERX 300A и ERX 300W. Обзор новинок мотоциклов Минского МотоВелоЗавода

Минский мотовелозавод представил два новых мотоцикла серии ERX 300 — ERX 300A с воздушным охлаждением и более мощную ERX 300W с жидкостным. В этой статье разбираем характеристики каждой модели и помогаем определиться с выбором.

Серия ERX 300 и для кого она создана

MINSK ERX 300 — линейка лёгких универсальных мотоциклов белорусского производства с объёмом двигателя около 300 см³. Концепция серии строится на балансе между управляемостью, надёжностью и универсальностью: одинаково уверенное поведение на асфальте и грунте, минимальный вес, доступное обслуживание. Серия подойдёт тем, кто ищет первый серьёзный мотоцикл с запасом возможностей, а также опытным райдерам, которым важна лёгкость и манёвренность.

Актуальный модельный ряд мотоциклов MINSK представлен в каталоге на motoveloshop.by — от классических стритов D4 125 и X 250 до туристического GOOSE 400 и спортивного CX 650. ERX 300A и ERX 300W занимают в этом ряду нишу активных универсалов с упором на внедорожные возможности.

Мотоцикл MINSK ERX 300A и его особенности

MINSK ERX 300A — мотоцикл класса эндуро, созданный для тех, кто одинаково часто едет и съезжает с асфальта. Высокий клиренс 330 мм, длинноходная подвеска и спицованные колёса с внедорожной резиной позволяют уверенно проходить грунтовые дороги, лесные тропы и разбитое покрытие, не жертвуя комфортом на трассе.

Двигатель и трансмиссия. В основе — проверенный одноцилиндровый 4-тактный двигатель ZONGSHEN PR300 объёмом 271,3 см³ с воздушным охлаждением. Максимальная мощность — 22 л.с. при 8 500 об/мин, крутящий момент — 22 Н·м при 6 500 об/мин. Воздушное охлаждение упрощает конструкцию и снижает требования к обслуживанию. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой КПП, система питания — карбюратор, запуск — электростартером.

Ходовая часть и подвеска. Мотоцикл оснащён перевёрнутой вилкой диаметром 41 мм с ходом 175 мм и регулируемым задним моноамортизатором с ходом 80 мм. Спицованные колёса 21/18 дюймов с внедорожной резиной. Алюминиевый маятник снижает неподрессоренные массы. Тормозная система — дисковая на обоих колёсах: передний 2-поршневой плавающий суппорт, задний 1-поршневой.

Геометрия. Длина — 2 150 мм, ширина — 830 мм, высота — 1 290 мм, колёсная база — 1 460 мм, клиренс — 330 мм, высота по седлу — 990 мм. Сухой вес — 115 кг. Бак — 8 л, расход топлива — около 4,5 л/100 км на АИ-92.

Кому подойдёт. ERX 300A — выбор для тех, кто хочет надёжный эндуро с простым и неприхотливым двигателем. Воздушное охлаждение означает меньше узлов в системе — мотоцикл проще обслуживать самостоятельно, в том числе в полевых условиях.

Мотоцикл MINSK ERX 300W и его особенности

MINSK ERX 300W — новый мотоцикл в развитие концепции ERX 300A, где акцент смещён в сторону более высокой мощности и стабильности работы двигателя в тяжёлых условиях. Как и ERX 300A, это эндуро с клиренсом 330 мм, спицованными колёсами и длинноходной подвеской — разница исключительно в силовом агрегате.

Двигатель и трансмиссия. Сердце ERX 300W — современный одноцилиндровый 4-тактный двигатель NB300 (ZS174MN-5) объёмом 279,6 см³ с жидкостным охлаждением и верхним расположением распредвала. Именно это главное отличие от ERX 300A: система жидкостного охлаждения поддерживает стабильный тепловой режим даже при длительных нагрузках и высокой температуре окружающей среды. Мощность — 26 л.с., крутящий момент — 23 Н·м при 7 500 об/мин. Это на 4 л.с. и 1 Н·м больше, чем у ERX 300A. Трансмиссия — 6-ступенчатая КПП, карбюратор, электростартер.

Ходовая часть и подвеска. Конфигурация шасси идентична ERX 300A: перевёрнутая вилка 41 мм с ходом 175 мм, регулируемый задний амортизатор с ходом 80 мм, спицованные колёса 21/18 дюймов, дисковые тормоза на обоих колёсах.

Геометрия. Габариты совпадают с ERX 300A: 2 150 × 830 × 1 290 мм, клиренс 330 мм, высота седла 990 мм, бак 8 л. Сухой вес — 117 кг, на 2 кг больше за счёт системы жидкостного охлаждения.

Кому подойдёт. ERX 300W создан для тех, кто планирует длительные маршруты при высоких температурах или эксплуатацию в действительно тяжёлых условиях. Жидкостное охлаждение и дополнительные 4 л.с. будут ощутимы при регулярных нагрузках — затяжных подъёмах, езде в жару, длительных внедорожных сессиях.

ERX 300A или ERX 300W. Сравнение двух моделей

Обе модели имеют идентичные шасси, подвеску, тормоза и геометрию. Разница — исключительно в двигателе.

Если для вас приоритет — простота обслуживания и неприхотливость двигателя, ERX 300A справится с этой задачей. Если важна стабильная работа при длительных нагрузках и запас мощности — ERX 300W предлагает более современный силовой агрегат.

Как купить мотоциклы серии ERX 300 на motoveloshop.by

Оба мотоцикла представлены в интернет-магазине официального сайта Минского МотоВелоЗавода. Доступны следующие способы оплаты и финансирования:

• Кредит «На родныя тавары» от Беларусбанка — ставка 4%, срок до 3 лет, без справки о доходах и поручителей.
• Рассрочка «Халва» (МТБанк) — до 2 месяцев.
• Рассрочка «Черепаха» (ВТБ) — до 8 месяцев.
• Оплата картой онлайн или через ЕРИП.

Доставка осуществляется по всей Беларуси при полной оплате. Каждая единица техники поставляется с официальной гарантией и сертификатами производителя.